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德国Franke filter燃气轮机油雾分离器工作原理
2022-03-29 13:36:54 来源：赫尔纳贸易（大连）有限公司
公司介绍：
早在1989年，该公司就在霍莱，成立了FRANKE Mess- und Filtersysteme公司，着重定制油雾分离器，用于德国和周边发电厂和涡轮机制造商。随着1996年搬迁到Bad Salzdetfurth（一个新的办公室和装配车间），并在2001年1月更名为Franke Filter GmbH，可以给欧洲和各地的客户提供清洁解决方案。我们过滤系统的紧凑的设计允许安装在燃气和蒸汽轮机、水轮机、发动机、压缩机、发电机、齿轮和其他旋转机械中的狭小空间中。
Franke filter燃气轮机油雾分离器主要产品：
Franke filter油雾分离器、Franke filter滤芯、Franke filter油雾收集器、Franke filter油雾过滤器、Franke filter水轮机油雾分离器、Franke filter燃气轮机油雾分离器、Franke filter轴承油雾分离器、Franke filter分离器等。
离心式油雾分离器：
采用离心技术，首先由叶轮高速旋转产生真空负压，将含油雾的空气吸入油雾净化器进风口，吸入的油雾气体进入初效过滤器，液相油雾粒子首先被滤网过滤下来,附着在滤网表面聚集成滴，滴入集油槽，形成一次过滤。其余的气溶胶粒子在叶轮的推动下形成气流，凝集成液相，经过中效过滤器拦截，再次聚集滴入集油槽，形成二次气体过滤后，通过撞击拦截下遗漏的细小颗粒。
静电式油雾分离器：
大颗粒的油雾尘被分离并收集到集油槽。含细小油雾尘的污染空气从预分离器流出后，进入荷电区，通过存在大量离子及电子的空间时，离子及电子会附着在油雾尘上（附着负离子和电子的油雾尘荷负电，附着正离子和电子的油雾尘荷正电）。附着电荷的油雾尘从荷电区出来后，进入集尘区。在电场力的作用下，荷电油雾尘向其极性相反方向运动，油雾尘吸附在电极板上，细小的油雾尘被分离，洁净空气在风机负压的作用下，经风机直排入空气中。
Franke filter燃气轮机油雾分离器运行方式：
FRANKE FILTER的油雾分离器保障了油雾的高的分离效率。
集成的侧通道泵通过吸入管将油饱和的空气引入过滤系统。所需的真空度
可通过混合空气阀单独调节。
过滤器有外壳，吸入的空气被引导通过很多的细纤维滤芯，保障细纤维上的油雾颗粒聚集在一起，通过重力的作用流下来。
过滤器底部收集的油不断地通过管路流回润滑油储罐。
这个过滤步骤节省了昂贵的润滑油，并且保障了清洁的环境。经验表明
30000小时以上不间断的运行是可能的。过滤器在此期间的过滤效率为99
9%（颗粒尺寸0.1μm）。通过试验润滑油的质量能保持恒定。
Franke filter燃气轮机油雾分离器的型号有：
FF2-011、FF2-033、FF2-066、FF2-099、FF2-166、FF2-266、FF2-366、FF2-444、FF2-555、FF2-777、FF2-888
Franke filter燃气轮机油雾分离器滤芯型号有： MFK-032-39.4.、MFK-674-39.4
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